電力更是經濟發展的基礎建設。當政府夸夸而談能源轉型之際，就應完整規畫政策執行的步驟，以及可能面臨的問題和解決方案。不可怠惰卸責；大不可以因2024年已經卸任，卻事不關己漠然陌路！（圖/取自網路）

 

作者/李貴敏

 

台灣的能源政策跟得上時代的腳步嗎？以目前最夯的電動車「特斯拉」為例，它除了賣電動車外，還為了讓電動車有充足的電源，特斯拉公司同時也銷售儲能設備Powerwall-在屋頂上裝設太陽能光電板，利用太陽光發電，並將產生的電儲存在Powerwall裡。

 

該儲能設備一方面可供電給特斯拉；如果碰到停電等緊急情況，還可以支撐住家一兩天的電力。甚至在美國加州，Powerwall所存儲的電力，還可以賣給電力公司，以鼓勵民眾使用並推廣綠能。

 

從特斯拉的例子就可以看出來，產品的規劃與設計必須多元化，並且便利持續使用與創造價值。反觀綠營政府，在斷電、跳電橫行的今天，竟然對於全民賴以為生的電力及其供應，絲毫無視其永續發展的可行性，而以最不穩定的再生能源，作為我國電力發展的主力。

 

更無視俄烏戰爭對天然氣供應及其價格的影響，也不顧台海兩岸危機，還寄望2050年，再生能源發電比例超過6成。但是對於如何達成目標，卻毫無具體規畫，也無配套措施。難怪日前中研院李遠哲前院長接受媒體訪問時會爆料指稱，主政者覺得2024年後不關他們的事！

 

殊不知，如要發展風光電等再生能源，就須預先規劃設想，並避免有風有太陽時，瞬間產生大量電力進入電網，造成電力整體系統不穩定的解決方式。

 

如果想以「棄光去風」方式，將瞬間產生的大量電力捨棄部分，以免衝擊電網的穩定，卻又是暴殄天物。因此，目前對於這個問題的解決方式，似乎祗能以儲能設備來儲存多餘的電力，以供未來使用。

 

祗是，建造儲能設備成本高昂，以目前業者預估，儲能系統存放一度電的成本（不含電費）約7元至10元；也難怪光電、風電開發商在政府買電的躉售價格固定下，寧可去光棄風，也不太願意興建儲能設備，增加發電的成本。

 

值此信息技術普及且政府信用破產的今日社會，民眾已無法再忍受政府的無為、無能和墨守成規。國際社會對於綠能要求日益迫切，友邦對於台灣缺電的危機也一再提醒，再加上半導體等用電大戶的產業又是台灣的經濟支柱與命脈，行政官員真不能再繼續怠惰或敷衍了事！

 

以儲能設備為例，就算其成本高昂，如有必要，行政官員也該好好想想如何鼓勵廠商投入發展，以避免電力來源仍無頭緒！

 

現今電力市場死氣沉沉，供電祗能看政府及台電的臉色。或許可以借鏡美國加州的儲電及交易模式，或鼓勵儲能設備的投入與成長，以活絡電力市場？

 

也讓投入儲能設備的廠商可以自由買賣其電力，透過供給及需求的平衡，讓想要確保電力供應不中斷的廠商自由購買？政府既然做不到該做的事，就放手民間參與。價格高低由市場決定，但至少可以降低跳電或斷電的次數，以避免突然停電的損害。

 

雖然，根據國際能源總署（IEA）統計2020年各國電價，台灣住宅用電排名全球第4低、工業用電排名第6低。但是對於需要電力穩定的企業而言，確是時時膽戰心驚。

 

像是台積電，一個跳電，可以就會導致生產線上的所有晶圓報廢，損失可能是數以千萬，而延遲交貨，更是對信譽造成嚴重打擊。特斯拉在開發電動車之際，會想到如何確保電動車有電力運行，我們政府在提出能源轉型口號時，難道沒有深思如何確保轉型之路的順暢嗎？

 

電力在當今社會中是平民百姓賴以為生的重要資源，電力更是經濟發展的基礎建設。當政府夸夸而談能源轉型之際，就應完整規畫政策執行的步驟，以及可能面臨的問題和解決方案。不可怠惰卸責；大不可以因2024年已經卸任，卻事不關己漠然陌路！

作者簡介

李貴敏，國立政治大學法學碩士、美國太平洋大學法學博士及法學碩士，國立交通大學兼任教授及東吳大學兼任副教授。金典律師事務所創辦人、Baker McKenzie 國際資深合夥人、海基會財經顧問。

立法院第十屆第一、二會期優秀司法正義立法委員，口袋國會評鑑立法院第十屆第一、二會期司法法制委員會優質立委，口袋國會評鑑立法院第十屆第三會期全院表現優質立法委員。