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自救會長終遭強拆,南鐵沿線清除 ,居住正義告吹
2020-10-13 17:46:00
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台南鐵路地下化東移今天爆發多起爭執,鐵道局配合警方以優勢警力展開拂曉出擊,執行強拆作業。(台南反鐵道東移自救會臉書)

 

自救會長終遭強拆,南鐵沿線清除 ,居住正義告吹

 

優傳媒記者黃世澤/綜合報導


台南鐵路地下化工程沿線今天由鐵道局展開拂曉出擊,配合優勢警力,兵分兩路對北區黃家、東區陳家執行強拆作業。「無堅不催」的怪手悄悄出現在陳家後院陽台,屋主母親陳蔡信美放聲大哭,最後關頭仍要固守家園,堅持不讓拆除人員碰她的家具,只許搬家公司搬遷。僵持九年多的居住正義之爭劃下休止符。

台南鐵路東移之爭,政大教授徐世榮在臉書寫著:「陳媽媽的禱告與傷心難過的哭泣」(圖:徐世榮臉書)

 

「南鐵東移」之爭一度有人比喻為「苗栗大埔案」翻版,前內政部長李鴻源指大埔案與台南鐵路東移案是兩個很類似的土地區段徵收案,但因抗爭團體不同屬性,而有不同的社會觀感。

九年來台南反鐵道東移自救會與鐵道局為了徵收爭執不斷,台南鐵路地下化方案多次變更,肇因鐵道兩側東西不同景觀。由於西側多為高樓大廈,加上台南火車站被列入國定古蹟,須兼顧古蹟保存。

行政院核定「南鐵地下化」,為維持鐵路日日營運,而採用「東側施工」,意即「在現有軌道的東側興建地下化鐵路」,又稱「東移」。

東側居民們突然收到都市更新說明會的通知書才發現,沿線有多達407戶居民、309棟建物被迫拆遷。不滿的民眾質疑,政府與民間毫無協商,更未通知徵收,因此組成自救會,展開抗爭。

為何是東移不是西移?自救會批東移是圖利財團,依自救會會長陳致曉的說法,鐵路東移讓西側空出大片可開發土地,若交由建商開發,估計能有512億的開發利益;相較之下,原軌施作的可開發土地相當有限。陳致曉批評,這根本是圖利財團的方案

今天在鐵道局凌晨拂曉出擊下,分頭展開行動,怪手隨即拆除陳家圍牆,因陳家兩老仍在屋內央求搬家公司10點搬家,政大教授徐世榮要求「讓人跟東西有尊嚴離開」,拆除20分鐘後喊卡,由陳家人自行搬離。

南市議員王家貞也來現場協調,王家貞說,目前南鐵強拆已邁入尾聲,絕對沒有擋拆意思,盼鐵道局讓陳家兩老「自己搬家具」,留給他們最後一些尊重。

 

 

台南鐵路地下化東移今天爆發多起爭執,鐵道局配合警方以優勢警力展開拂曉出擊,執行強拆作業。(台南反鐵道東移自救會臉書)

 

自救會長終遭強拆,南鐵沿線清除 ,居住正義告吹

 

優傳媒記者黃世澤/綜合報導


台南鐵路地下化工程沿線今天由鐵道局展開拂曉出擊,配合優勢警力,兵分兩路對北區黃家、東區陳家執行強拆作業。「無堅不催」的怪手悄悄出現在陳家後院陽台,屋主母親陳蔡信美放聲大哭,最後關頭仍要固守家園,堅持不讓拆除人員碰她的家具,只許搬家公司搬遷。僵持九年多的居住正義之爭劃下休止符。

台南鐵路東移之爭,政大教授徐世榮在臉書寫著:「陳媽媽的禱告與傷心難過的哭泣」(圖:徐世榮臉書)

 

「南鐵東移」之爭一度有人比喻為「苗栗大埔案」翻版,前內政部長李鴻源指大埔案與台南鐵路東移案是兩個很類似的土地區段徵收案,但因抗爭團體不同屬性,而有不同的社會觀感。

九年來台南反鐵道東移自救會與鐵道局為了徵收爭執不斷,台南鐵路地下化方案多次變更,肇因鐵道兩側東西不同景觀。由於西側多為高樓大廈,加上台南火車站被列入國定古蹟,須兼顧古蹟保存。

行政院核定「南鐵地下化」,為維持鐵路日日營運,而採用「東側施工」,意即「在現有軌道的東側興建地下化鐵路」,又稱「東移」。

東側居民們突然收到都市更新說明會的通知書才發現,沿線有多達407戶居民、309棟建物被迫拆遷。不滿的民眾質疑,政府與民間毫無協商,更未通知徵收,因此組成自救會,展開抗爭。

為何是東移不是西移?自救會批東移是圖利財團,依自救會會長陳致曉的說法,鐵路東移讓西側空出大片可開發土地,若交由建商開發,估計能有512億的開發利益;相較之下,原軌施作的可開發土地相當有限。陳致曉批評,這根本是圖利財團的方案

今天在鐵道局凌晨拂曉出擊下,分頭展開行動,怪手隨即拆除陳家圍牆,因陳家兩老仍在屋內央求搬家公司10點搬家,政大教授徐世榮要求「讓人跟東西有尊嚴離開」,拆除20分鐘後喊卡,由陳家人自行搬離。

南市議員王家貞也來現場協調,王家貞說,目前南鐵強拆已邁入尾聲,絕對沒有擋拆意思,盼鐵道局讓陳家兩老「自己搬家具」,留給他們最後一些尊重。

 

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