空軍UH-60M黑鷹直升機於今年1月2日上午8時07分撞山失事。（示意圖／取自國防部）

 

優傳媒記者胡智凱／台北報導

 

立法院交通委員會今（12）日邀集國家安全運輸調查委員會（運安會）進行業務報告。針對立委質疑運安會為何未主動調查整起事故，運安會主委楊宏智解釋，依法運安會不能調查軍用運輸器，所以只能本於「熱心第三者」的身份，接受國防部委辦解讀黑盒子。

 

今年1月2日上午8時07分，空軍UH-60M黑鷹直升機在烏來山區失事，包括已故參謀總長沈一鳴上將在內共8死5傷，舉國哀悼。

 

國民黨立委洪孟楷、民進黨立委陳歐珀均質疑，運安會法定職責是「為公正調查重大運輸事故，改善運輸安全，運安會依法獨立行使調查職權」，但為何沒有主動調查整起黑鷹事故，反而是受國防部「委託辦理」、僅針對飛航紀錄器資料（黑盒子）進行解讀？

 

主委楊宏智解釋，根據《運輸事故調查法》第2條第5款、第4條規定，運安會所能調查的公務運輸器，並不包括由國防部主管之軍用航空器。「我們只是『熱心第三者』，接受國防部委辦解讀黑盒子。」

 

對此陳歐珀直言，相關規定顯然是個「法律漏洞」，國防部不能阻絕運安會的專業與超然獨立調查，所以未來會提案修法處理。

 

運安會主委楊宏智（右）接受立委陳歐珀（左）質詢。（圖／取自直播）

 

運安會涉洩密讓國軍氣憤？楊宏智：空穴來風

 

另針對媒體質疑在黑鷹事故調查過程中，運安會未經判讀就指涉人為因素，讓國軍憤而予以嚴斥，並要求運安會處理洩密者，立委們也要求運安會說明。

 

楊宏智強調，事實上運安會跟國防部溝通無礙，而有關國軍感到生氣等說法都是「空穴來風」。楊宏智並指出，運安會跟國防部、空軍都進行過確認，確實沒有嚴斥及要求運安會查洩密的意見，而相關消息經查是來自「某民間單位的臉書貼文」，不了解其背後動機為何？疑似是在帶風向。

 

事實上，根據國防部空軍司令部2月15日公布的「初步事實調查報告」，指黑鷹失事當日山區天氣驟變，瞬間飛行進入雲中，飛行員不及爬高，屬人因與環境複合因素；證實當初運安會認為有「人為因素」造成失事的看法，並無錯誤。