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北市月票政策挨批 市民:議員不知民間疾苦
2019-11-26 11:34:00
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北市1280月票政策上路至今,銷售量達到515萬張。(圖/擷取自台北捷運官網)

 

優傳媒記者胡智凱/台北報導

台北市多位議員昨(26)日痛批市府1280月票補貼政策,認為每年編列預算補助,運量卻只成長3%。使用月票的市民對本刊表示,月票很划算、使用者很多,不解議員為何僅用「運量」來審視,並質疑他們平常根本沒在搭公共運輸工具,「不知民間疾苦」。

 

台北市議會昨天針對1280月票補貼政策進行審議,包括徐巧芯、徐弘庭、王欣儀等多位國民黨籍議員輪番砲轟,稱市府每年花5億元預算補助,但公共運輸工具的運量卻只成長3%;並質疑未來的邊際效益只會越來越少,市府只會越虧越大。

 

市府交通局運管科指出,其實月票政策頗受市民歡迎,從節節攀升的銷售量可見一斑,上個月10月單月販售34萬3,397張,已創下新高;而自去年3月上路以來,整體銷售量更高達515萬張。

 

運管科表示,若從使用者忠誠的角度來看,月票續購率更高達94.7%,代表使用月票的市民已經相當習慣也相當倚賴月票。

月票於今年10月單月販售34萬3,397張,創下新高。(圖/擷取自維基百科)

一位使用月票的許姓女市民對本刊表示,月票很划算、使用者很多,身邊很多朋友都在使用月票,不知道議員為何僅用「運量」來審視。

 

她說:「我平常都用月票上下班,原因是因為很划算,但也不會特別在上下班時多搭幾次車,頂多只有休假出去玩才會。」因此認為市議員單從「運量」來否定月票政策,有失偏頗,應該要看使用人數才對。

 

她並質疑:「這些市議員平常根本沒在搭公共運輸工具,所以才不知民間疾苦。」

北市1280月票政策上路至今,銷售量達到515萬張。(圖/擷取自台北捷運官網)

 

優傳媒記者胡智凱/台北報導

台北市多位議員昨(26)日痛批市府1280月票補貼政策,認為每年編列預算補助,運量卻只成長3%。使用月票的市民對本刊表示,月票很划算、使用者很多,不解議員為何僅用「運量」來審視,並質疑他們平常根本沒在搭公共運輸工具,「不知民間疾苦」。

 

台北市議會昨天針對1280月票補貼政策進行審議,包括徐巧芯、徐弘庭、王欣儀等多位國民黨籍議員輪番砲轟,稱市府每年花5億元預算補助,但公共運輸工具的運量卻只成長3%;並質疑未來的邊際效益只會越來越少,市府只會越虧越大。

 

市府交通局運管科指出,其實月票政策頗受市民歡迎,從節節攀升的銷售量可見一斑,上個月10月單月販售34萬3,397張,已創下新高;而自去年3月上路以來,整體銷售量更高達515萬張。

 

運管科表示,若從使用者忠誠的角度來看,月票續購率更高達94.7%,代表使用月票的市民已經相當習慣也相當倚賴月票。

月票於今年10月單月販售34萬3,397張,創下新高。(圖/擷取自維基百科)

一位使用月票的許姓女市民對本刊表示,月票很划算、使用者很多,身邊很多朋友都在使用月票,不知道議員為何僅用「運量」來審視。

 

她說:「我平常都用月票上下班,原因是因為很划算,但也不會特別在上下班時多搭幾次車,頂多只有休假出去玩才會。」因此認為市議員單從「運量」來否定月票政策,有失偏頗,應該要看使用人數才對。

 

她並質疑:「這些市議員平常根本沒在搭公共運輸工具,所以才不知民間疾苦。」

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