自由行陸客在台灣各景點參訪的畫面，預計兩個月後就將暫時絕跡。（圖／記者溫建鈞攝）

 

優傳媒記者吳往以／台北報導

大陸宣佈取消來台自由行許可證簽發，據估計，已經拿到入台證的陸客，大約再兩個月就將消化完畢，整體效應屆時就會出現。單一司機受影響的營業額在新台幣十萬元以上，連帶的還有景點、民宿、餐飲、伴手禮品店，相關從業人員已經剉咧等。

 

桑野是在臉書上具有相當知名度的個人自由行業者，二十年前開始開計程車，大約十年前嗅到自由行的商機，就專做港、澳、日、韓與陸客的自由行；從一部車可以載四個客人的計程車開始，當時一部車一天收5000台幣，之後因為客人人數增加，換掉小車改九人座，價格也調到7000台幣一日。十多年來，一直都有穩定的客源，每個月扣掉開銷，淨收入也都在八萬元台幣左右，養家活口是沒有問題。

 

桑野說，外界看他們一天五千到七千好像很好賺，事實上，這個行情是包括車子的磨耗、油資、自己的吃住，而且通常是早上出門，晚上很晚才入住，每天工作時間至少十二個小時，在車上還得兼導覽，負責和客人交流，賺的都是勞力錢。

 

可是至少在這些年來，桑野的付出是看得到成果，養大了兩個孩子，妻子也可以放心照顧家裡。但是眼前的問題就讓他傷透腦筋。

 

桑野說，自由行的陸客來台，一般都會待上七到十天不等，有些甚至是來好幾次了，每次看的都不一樣，之所以會一來再來，完全就是那句話「台灣最好美的風景是人」。

 

「硬體建設，台灣是比不過人家的，甚至只是三線城市的水準。」載過許多大陸客的桑野綜合陸客來台之後的反應這樣說。被載入大陸小學教科書的日月潭，十個陸客來看，九個半失望，大山大水看慣了的陸客會認為，原來不過如此。但是旅程結束前兩三天，陸客的觀念就開始變了。

 

桑野指出，陸客來台之後，對於台灣的軟實力都非常肯定，整體感覺比大陸好很多，尤其是台灣的服務業，做得比大陸到位太多了。不管是用餐地方的整齊和清潔程度，服務人員的態度，不論是大商家還是小商販，對待客人都是親切有禮，這點是大陸比不上的，加上語言又沒有隔閡，所以來過的陸客，幾乎都會想要再來，他也是靠這樣，接的都是回頭客。

 

只是陸方取消自由行許可，桑野強調，消息一傳出，他所屬的司機群組就已經炸鍋了。預估手上的客人再兩個月就消化完了，兩個月後每人每月至少損失十萬的營收，有的近年甚至都成了專接陸客的司機了，景況會更慘；以他自己的狀況，陸客以外的大概還有一半，但是他已經預料到，屆時那些專接陸客的司機一定會殺價競爭搶港澳日韓的客人，至於其他東南亞國家，只剩新馬可以期待，什麼印尼、菲律賓、越南的南向國家，一個月很少碰到一兩組有能力包車自由行的，根本不敢期待，包車業者現在已經是全面備戰。