運將小黃剉咧等 兩個月內出現搶客潮 - umedia 優傳媒 

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運將小黃剉咧等 兩個月內出現搶客潮
2019-08-01 11:01:00
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自由行陸客在台灣各景點參訪的畫面,預計兩個月後就將暫時絕跡。(圖/記者溫建鈞攝)

 

優傳媒記者吳往以/台北報導

大陸宣佈取消來台自由行許可證簽發,據估計,已經拿到入台證的陸客,大約再兩個月就將消化完畢,整體效應屆時就會出現。單一司機受影響的營業額在新台幣十萬元以上,連帶的還有景點、民宿、餐飲、伴手禮品店,相關從業人員已經剉咧等。

 

桑野是在臉書上具有相當知名度的個人自由行業者,二十年前開始開計程車,大約十年前嗅到自由行的商機,就專做港、澳、日、韓與陸客的自由行;從一部車可以載四個客人的計程車開始,當時一部車一天收5000台幣,之後因為客人人數增加,換掉小車改九人座,價格也調到7000台幣一日。十多年來,一直都有穩定的客源,每個月扣掉開銷,淨收入也都在八萬元台幣左右,養家活口是沒有問題。

 

桑野說,外界看他們一天五千到七千好像很好賺,事實上,這個行情是包括車子的磨耗、油資、自己的吃住,而且通常是早上出門,晚上很晚才入住,每天工作時間至少十二個小時,在車上還得兼導覽,負責和客人交流,賺的都是勞力錢。

 

可是至少在這些年來,桑野的付出是看得到成果,養大了兩個孩子,妻子也可以放心照顧家裡。但是眼前的問題就讓他傷透腦筋。

 

桑野說,自由行的陸客來台,一般都會待上七到十天不等,有些甚至是來好幾次了,每次看的都不一樣,之所以會一來再來,完全就是那句話「台灣最好美的風景是人」。

 

「硬體建設,台灣是比不過人家的,甚至只是三線城市的水準。」載過許多大陸客的桑野綜合陸客來台之後的反應這樣說。被載入大陸小學教科書的日月潭,十個陸客來看,九個半失望,大山大水看慣了的陸客會認為,原來不過如此。但是旅程結束前兩三天,陸客的觀念就開始變了。

 

桑野指出,陸客來台之後,對於台灣的軟實力都非常肯定,整體感覺比大陸好很多,尤其是台灣的服務業,做得比大陸到位太多了。不管是用餐地方的整齊和清潔程度,服務人員的態度,不論是大商家還是小商販,對待客人都是親切有禮,這點是大陸比不上的,加上語言又沒有隔閡,所以來過的陸客,幾乎都會想要再來,他也是靠這樣,接的都是回頭客。

 

只是陸方取消自由行許可,桑野強調,消息一傳出,他所屬的司機群組就已經炸鍋了。預估手上的客人再兩個月就消化完了,兩個月後每人每月至少損失十萬的營收,有的近年甚至都成了專接陸客的司機了,景況會更慘;以他自己的狀況,陸客以外的大概還有一半,但是他已經預料到,屆時那些專接陸客的司機一定會殺價競爭搶港澳日韓的客人,至於其他東南亞國家,只剩新馬可以期待,什麼印尼、菲律賓、越南的南向國家,一個月很少碰到一兩組有能力包車自由行的,根本不敢期待,包車業者現在已經是全面備戰。

自由行陸客在台灣各景點參訪的畫面,預計兩個月後就將暫時絕跡。(圖/記者溫建鈞攝)

 

優傳媒記者吳往以/台北報導

大陸宣佈取消來台自由行許可證簽發,據估計,已經拿到入台證的陸客,大約再兩個月就將消化完畢,整體效應屆時就會出現。單一司機受影響的營業額在新台幣十萬元以上,連帶的還有景點、民宿、餐飲、伴手禮品店,相關從業人員已經剉咧等。

 

桑野是在臉書上具有相當知名度的個人自由行業者,二十年前開始開計程車,大約十年前嗅到自由行的商機,就專做港、澳、日、韓與陸客的自由行;從一部車可以載四個客人的計程車開始,當時一部車一天收5000台幣,之後因為客人人數增加,換掉小車改九人座,價格也調到7000台幣一日。十多年來,一直都有穩定的客源,每個月扣掉開銷,淨收入也都在八萬元台幣左右,養家活口是沒有問題。

 

桑野說,外界看他們一天五千到七千好像很好賺,事實上,這個行情是包括車子的磨耗、油資、自己的吃住,而且通常是早上出門,晚上很晚才入住,每天工作時間至少十二個小時,在車上還得兼導覽,負責和客人交流,賺的都是勞力錢。

 

可是至少在這些年來,桑野的付出是看得到成果,養大了兩個孩子,妻子也可以放心照顧家裡。但是眼前的問題就讓他傷透腦筋。

 

桑野說,自由行的陸客來台,一般都會待上七到十天不等,有些甚至是來好幾次了,每次看的都不一樣,之所以會一來再來,完全就是那句話「台灣最好美的風景是人」。

 

「硬體建設,台灣是比不過人家的,甚至只是三線城市的水準。」載過許多大陸客的桑野綜合陸客來台之後的反應這樣說。被載入大陸小學教科書的日月潭,十個陸客來看,九個半失望,大山大水看慣了的陸客會認為,原來不過如此。但是旅程結束前兩三天,陸客的觀念就開始變了。

 

桑野指出,陸客來台之後,對於台灣的軟實力都非常肯定,整體感覺比大陸好很多,尤其是台灣的服務業,做得比大陸到位太多了。不管是用餐地方的整齊和清潔程度,服務人員的態度,不論是大商家還是小商販,對待客人都是親切有禮,這點是大陸比不上的,加上語言又沒有隔閡,所以來過的陸客,幾乎都會想要再來,他也是靠這樣,接的都是回頭客。

 

只是陸方取消自由行許可,桑野強調,消息一傳出,他所屬的司機群組就已經炸鍋了。預估手上的客人再兩個月就消化完了,兩個月後每人每月至少損失十萬的營收,有的近年甚至都成了專接陸客的司機了,景況會更慘;以他自己的狀況,陸客以外的大概還有一半,但是他已經預料到,屆時那些專接陸客的司機一定會殺價競爭搶港澳日韓的客人,至於其他東南亞國家,只剩新馬可以期待,什麼印尼、菲律賓、越南的南向國家,一個月很少碰到一兩組有能力包車自由行的,根本不敢期待,包車業者現在已經是全面備戰。

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