海巡旗艦高雄艦。（圖／記者胡智凱拍攝）

 

優傳媒記者胡智凱／高雄艦報導

經過半個多月與海巡署艦隊分署的協調，《優傳媒》終於在近日獲准登艦採訪。艦隊分署特別安排當今噸位最大的海巡旗艦「高雄艦」，讓記者與讀者們一窺究竟，並與艦長呂家富、大副許永寧等資深海巡成員，一同登上高雄艦出任務。

台灣是海洋國家，守護海洋就是守護國家，近年來周邊海域情勢越來越複雜，為了因應大陸、日本等國大型海巡船隻陸續下水，海巡署於2011年訂定《強化海巡編裝發展方案》，編列52億預算打造兩艘3千噸級海巡旗艦，其中一艘就是本次出訪的「高雄艦」。

艦長呂家富介紹說，高雄艦全長119.42公尺，寬15.2公尺，總噸位3719噸，最快航速24節（約時速45公里），續航力1萬海浬（約1萬8千公里），最大航行日程可達30天，並且配備有射程長達120公尺的強力水砲、一門40毫米主砲、一艘登檢船、一艘救難船、兩台水上摩托車，是當今海巡署噸位最大、配備最齊全、戰鬥力最強的旗艦。

高雄艦發射水砲。（圖／海巡署艦隊分署提供）

呂家富回憶，高雄艦單一航程最遠的任務是2016年前往位於西太平洋的「沖之鳥」護漁任務。

他說那時候日本藉口沖之鳥是「島嶼」，主張週邊200海浬都是他們的經濟海域，進而扣留我國在附近作業的漁船，情勢相當危急，他因此緊急出勤，從東沙附近出發，展開一段超過9百海浬（約1700公里）的遠航任務。

呂家富表示，那時候已經有宜蘭艦等2艘海巡艦艇先趕去，但後來因為日本海上保安廳共出動3艘艦艇，所以又再增派高雄艦過去，緊急出勤。據了解，當時日本派出2千噸級的赤石號以及1千噸級的久高號等船艦，噸位均不及高雄艦。

呂家富說，當時他下令高雄艦以24節全速前進，只花了大概3天就趕到，隨即跟日本展開3對3對峙，保護後方我國漁船作業、令日艦無法靠近，並用廣播、無線電跟日方喊話，嚴正表達我方立場。

至於平時的任務範圍，呂家富表示，高雄艦主要巡弋於澎湖以南海域，包括澎湖在內，馬祖、東沙、南沙、巴士海峽等都是其負責的範圍，任務主要是護漁、救難、打擊違法海上活動，近期也加入查緝非洲豬瘟，以及驅離大陸抽砂船等任務。

艦長呂家富。（圖／記者孫愛欣拍攝）

呂家富指出，高雄艦是我國目前最大的海巡船艦，當年由他負責監造，也由他出任第一任艦長至今，這艘艦就猶如他的親生子女，也是他在海上的家。儘管海巡署目前正在興建更大型的船艦，但他並不打算離開高雄艦。

他透露，自己48年次今年正好滿60歲，他已經下定決心要在高雄艦退休，再過兩年他服公職就要屆滿35年，或許就是交棒給年輕人的時候。